キャデラックV-ONEは、市販を前提としないサーキット向けコンセプトで、耐久レーサーV-Series.Rに極めて近い構成を持つ。Dallara製の同一カーボンタブ、同じ型から作るボディ、自然吸気5.5リッターV8を採用。フルレースチームを必要とせず、競技開発の性能をドライバーに提供する狙いだ。
レーシングハードウェアを別の目的へ
- V8と簡略化したハイブリッドシステムの合計出力は約830 hp。
- ドライバー操作のブーストでストレート時に134 hpを追加する。
- V-Series.Rレーサーの約10％以内のラップタイムを目標とする。
- FIA承認のサバイバルセルと、レーシングカー由来の該当安全基準を維持する。
デザインチームは各面を手作業で仕上げ、シルバーから濃紺へ移る塗装と、競技由来の操作系を中心とした専用キャビンを与えた。V-ONEは販売されない。一方で、新しいV-Seriesロゴを初採用し、ホイールは将来のV-Series市販車を予告する要素とされている。
