結論：米国仕様シビック（2002〜2005年式）の1.7Lエンジン車と2.0LのSiは、どちらもプレミアムグレードの5W-20が指定です。ハイブリッドは0W-20が推奨です。オイル量はエンジン排気量だけでなくグレードで変わります。フィルター交換時はDX・LXが3.2L、EX・HXが3.5L、Siが4.2Lです。オーナーズマニュアルの指定は、MTがホンダ純正MTF、4速ATがホンダATF-Z1です。HX・GX・ハイブリッドのCVTについては、マニュアルと後のホンダのブレティンで指定が異なります（後述）。
グレード別のオイル量と締付トルク
| グレード・エンジン | オイル | フィルター交換時 | 非交換時 | ドレンボルト |
|---|---|---|---|---|
| DX・LX：1.7L SOHC | 5W-20 | 3.2L | 3.0L | 44 N·m |
| EX・HX：1.7L SOHC VTEC | 5W-20 | 3.5L | 3.3L | 39 N·m |
| Si（ハッチバック）：2.0L i-VTEC DOHC | 5W-20 | 4.2L | 4.0L | 44 N·m |
| ハイブリッド：1.3L SOHC VTEC | 0W-20（入手できなければ5W-20） | 3.2L | 3.0L | 39 N·m |
| GX：1.7L 天然ガス | 5W-20 | 3.2L | 3.0L | GX補足版に記載なし |
記載ページ（PDFの先頭から数えたページ）は次のとおりです。
- 2003年式セダン：204ページ（DX/LX/EX）
- 2003年式クーペ：209ページ（EX/HX）
- 2005年式セダン：157ページ
- 2005年式クーペ：163ページ
- Si：2002年式173ページ、2003年式169ページ、2005年式144ページ
2002年式クーペのマニュアルでは、39 N·mはEXのみに記載されています。2003・2005年式クーペではHXも含まれます。
グレードが重要な理由：DX・LX・EX・HXはいずれも1.7Lですが、EX・HXはオイルが0.3L多く、ドレンボルトの締付トルクも低めです。仕様の特定に使っている米国の燃費記録には、多くのセダンで販売グレードが記載されていません。そのため個別ページでは、推測せずセダンの容量を空欄にしています。エンブレムやウィンドウステッカーでグレードを確認し、該当する行を使ってください。
オイルの種類：5W-20と2002年式の例外
マニュアルは、ガソリンエンジン用のAPI認証シール付き「プレミアムグレード5W-20清浄分散型オイル」を指定しています。同じ条件を満たせば合成油も使えます。2002年式のマニュアルにだけ、5W-20が手に入らない場合は5W-30を使ってよく、次回のオイル交換で5W-20に戻すよう記載されています。この一文は2003・2005年式の本文には見当たりませんでした。ハイブリッドのマニュアルは0W-20を推奨し、0W-20が手に入らない場合は5W-20も使えるとしています。
ミッションオイルと必要量
| トランスミッション | マニュアルの指定 | 交換量 | 全容量 |
|---|---|---|---|
| 5速MT：1.7L車・ハイブリッド | ホンダ純正MTF | 1.5L | 1.6L |
| 5速MT：Si | ホンダ純正MTF | 1.5L | 1.7L |
| 4速AT | ホンダATF-Z1（DEXRON IIIは一時的な代用のみ） | 2.7L | セダン5.9L／クーペ6.0L |
| HXのCVT | ホンダATF-Z1のみ（下記ブレティン参照） | 3.2L（2002年式は3.1L） | 5.7L |
| GXのCVT | ホンダATF-Z1のみ（下記ブレティン参照） | 3.1L | 5.7L |
| ハイブリッドのCVT | ホンダATF-Z1のみ（下記ブレティン参照） | 3.2L | 5.4L |
購入するのは「交換量」の分です。抜いて入れる交換では一部しか入れ替わらないため、全容量は実際に入れる量よりずっと多くなります。MTについてマニュアルは、ガソリンエンジン用のSAE 10W-30または10W-40エンジンオイルを、ホンダMTFの一時的な代用としてのみ認めています。
ATF-Z1とDW-1
ホンダは2010年11月のServiceNews A10110Hで、ATF DW-1（部品番号08200-9008）が「ATF Z1に代わる」こと、いずれホンダ唯一のATFになることを告知しました。同じ告知では、2010年式以前のモデルには当面ATF-Z1も使えるとしています。シビックの記載や容量の記載はありません。2002〜2005年式の4速ATでは、マニュアル指定はATF-Z1で、それを置き換えたホンダ純正フルードがDW-1です。
CVT：オーナーズマニュアルとホンダのブレティン07-050
HX・GX・ハイブリッドのマニュアルは、CVTにホンダATF-Z1のみを使うよう指定しています。一方、ホンダの後のブレティン07-050（2008年2月5日改訂）は、CVTのベルト滑りに関する保証延長です。対象は2001〜2005年式のCVT付きシビックHX・GXと、2003〜2005年式シビックハイブリッドです。必要部材としてホンダ純正CVTフルード（部品番号08200-9006）を挙げ、CVTに補充する際は「ATF-Z1ではなくホンダ純正CVTフルード」を使うよう指示しています。当サイトの個別CVTページは、この後のブレティンに従っています。
これらのCVTを整備する場合は、購入前にホンダ販売店で車台番号（VIN）ごとの指定フルードと、ミッションの修理履歴を確認してください。ブレティンにある3.1クォートや「3〜6クォート」は修理時の量で、通常の交換量ではありません。
自分のシビックを確認する
各リンクから仕様ごとのページを開けます。出典、掲載ページ、適合メモも載っています。
- 2002年式：1.7L 5速MTのオイル、4速ATのATF、HXのCVTフルード、Siのオイル、GXのオイル
- 2003年式：1.7L 5速MTのMTF、4速ATのATF、HX CVTのオイル、Siのオイル、ハイブリッドCVTのオイル
- 2005年式：1.7L 5速MTのオイル、4速ATのATF、HXのCVTフルード、SiのMTF、ハイブリッドMTのオイル、GXのオイル
記録されているすべての仕様はホンダ シビックの年式一覧で比較できます。同じ時期のコンパクトカーについては、トヨタ カローラ2002〜2007年のオイル量ガイドもご覧ください。
確認方法
数値はすべて、2002・2003・2005年式の米国仕様ホンダ・オーナーズマニュアルのアーカイブから読み取りました。ページ番号は各PDFの先頭から数えています。2003年式セダン、2003年式Si、2002年式クーペのマニュアルは第三者による複製で、その他はホンダの技術情報サイトの資料です。2001・2004年式のマニュアルは確認していないため、その年式の数値は記載していません。ブレティン07-050は2001〜2005年式のCVTを対象にしています。D17AやK20A3といったエンジン型式はこれらのマニュアルに記載がないため、表ではホンダの表記どおりにエンジンを示しています。